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バスはひとつの車両で完結することが多いと思いますが、こうした乗り換えが発生するのも鉄道の特徴
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株価下落に見舞われた当時の大手証券会社山一證券の破綻(預金者が金融機関や金融システムに不信感を抱くようになったこと)が経営危機に拍車をかけた
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が、いにしえの名残というべきか、駅の構内には小さな車両基地があって、そこにはJR西日本側の気動車が眠っている
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それは「コロナ禍」で有人イベントが開催できなくなったからではありません
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